تبلیغات در سایت اینپیا

0933  -  271  -  6775

پلی شاپ؛ مرجع آگهی های صنعت پلاستیک کشور

ارسال پاسخ

یکشنبه ۵ مرداد ۱۳۹۳ ۱۶:۱۶ تعداد نظرات: 0

inpia.ir

کامپوزیت ها و کاربردشان در خودرو

کامپوزیت یا ماده مرکب، ترکیبی است که از دو فاز ماتریس و فاز تقویت کننده تشکیل شده است. در مقاله زیر با انواع کامپوزیت ها و کاربرد آن در صنعت خودرو سازی آشنا می شویم.
کامپوزیت ها و کاربردشان در خودرو

 کامپوزیت چیست ؟

کامپوزیت یا ماده مرکب، ترکیبی است که از دو فاز تشکیل شده است:

فاز ماتریس یا زمینه

فاز تقویت کننده

فاز ماتریس یا زمینه ضمن این که میتواند از مواد متنوعی باشد چند وظیفه به شرح ذیل دارد که صرف نظر از نوع ماده ایی که استفاده می­گردد این وظایف به عهده اش میباشد:

نگهداری فاز تقویت کننده

محافظت فاز تقویت کننده از عواملی مانند سایش –ضربه و شرایط محیطی

فاز تقویت کننده همانطور که از نامش معلوم است وظیفه تقویت و بهبود خواص فاز ماتریس را عهده دار است

حال با تعریف اجمالی فوق که میتوان تکمیل شده اش را در هر کتاب کامپوزیت یافت اشاره ای به روشهای تولیدقطعات کامپوزیت می­شود.

کامپوزیتها با روشها و مواد  بسیار متنوعی تولید میشوند، عواملی که منجر به انتخاب نوع روش  و ماده تشکیل دهنده تولید یک قطعه کامپوزیت میگردد عبارتند از:

اطلاع از هر یک از موارد فوق طراح را در جهت طراحی فرایند تولید و نوع مواد مصرفی یاری مینماید لذا روشن نمودن این پارامترها از نکات بسیار اساسی در تولید میباشد.
 

انواع کامپوزیتها:

یک از روشهای طبقه بندی کامپوزیتها از نقطه نظر نوع ماتریس یا زمینه است که در شکل زیر نشان داده شده است:

در شكل فوق الذكر عناوين كامل مخففهاي استفاده شده عبارتند از:

SMC; Sheet Molding Compounds

BMC; Bulk Molding Compounds

RTM; Resin Transfer Molding

HLU; Hand Lay-up

مواد SMC یا ترکیبات قالبگیری ورقه­ای به روش قالبگیری فشاری گرم قالبگیری می­شوند و قطعات تولیدی با این مواد از مقاومت حرارتی بالا و خواص مکانیکی مناسب برخوردارند. مواد BMC مشابه مواد SMC هستند ولی از خواص مکانیکی ضعیفتری برخوردارند.  RTM یکی از روشهای برپایه رزینهای گرماسخت است با این تفاوت که در دمای محیط پخت می­شوند. قطعات تولیدی میتوانند بسیار بزرگ باشند و خواص مکانیکی خوب را از این روش میتوان انتظار داشت. این روشها در شاخه گرماسخت­ها گنجانده می­شوند بدلیل اینکه فاز زمینه (ماتریس) از خانواده رزینهای گرماسخت انتخاب می­گردد.

دو روش دیگری که در نمودار به آنها اشاره شده است کامپوزیت­های گرمانرمالیاف کوتاه و الیاف بلند می­باشد که همانطور که از نامشان پیدااست فاز نگهدارنده آنها از پلیمرهای گرمانرم نظیر پلی پروپیلن می­باشند.

راهنمای انتخاب روش تولید

 

توجه: در مواردی که دوحالت خوب-عالی و متوسط –خوب عنوان شده اشاره به حالات مختلف و امکان استفاده از گریدهای مختلف و افزودنی های لازم میباشد.

کامپوزیت چرا در خودرو:

- بالا رفتن سطح ایمنی خودرو با توجه به کاهش وزن و خواص قطعات

– کاهش مصرف سوخت با توجه به کاهش وزن.

– امکان تولید قطعات پیچیده.

 -  سرعت تولید و منابع در دسترس.

 


نمونه قطعات تولیدی:

در ادامه برخی از قطعاتی که با هریک از روشهای فوق تولید شده اند آورده شده است.

بال عقب خودرو

کاربرد: حفظ تعادل در سرعتهای بالا.      جنس :SMC

نگهدارنده شیشه

کاربرد: نگهداری شیشه جلوی خودرو- انتقال ضربه                جنس: SMC
 

نمونه ایی از یک درب خودرو(عقب)    جنس :SMC

نمونه ایی از یک قالب SMC

کاسه چراغ       کاربرد: نگهداری چراغ خودرو

جنس: BMC با قابلیت خاصیت پوشش پذیری (coating)

کنسول وسط        روش: RTM

دلایل تولید با این روش: تیراژ کم-هزینه بالای قالب-سفارشی بودن تولید

نمونه ایی از بال عقب        روش: لايه گذاري دستی

رویه میانی سقف خودرو         جنس :LFT

لازم به ذکر است قطعات کامپوزیت تنوع بالایی در خودرو و مواردی مانند پل سازی –ساختمان سازی و .... دارد که ارائه تمامی اطلاعات انها از حوصله این گزارش خارج است.

آزمونها  و استانداردها:

آزمون تصادف

-  ضربه به جلو: که رایج ترین ذهنیت در بین مردم درباره آزمون تصادف است. این آزمون معمولا با وارد آمدن ضربه‌هایی توسط یک دیواره بتونی در اثر برخورد خودرو به آن در یک سرعت مشخص صورت می‌گیرد، اما می‌تواند با برخورد دو خودرو نیز انجام شود. خودروهای SUV به خاطر ارتفاع زیادشان مدتی به این منظور در آزمونها استفاده می‌شدند.

-  آزمون آفست: در این آزمون فقط بخشی از جلوی خودرو تحت ضربه با یک مانع قرار می‌گیرد. در اینجا مهم این است که نیروهای ضربه‌ای همانطور که در آزمون ضربه به جلو بودند باقی بمانند ولی توسط کسر کوچکتری از خودرو جذب شوند. این نوع آزمون ها توسط  IIHS ایالات متحده، ان‌سی‌آپی اروپااتحادیه اروپا و ANCAP استرالیاانجام می‌شود.

-  آزمون جانبی: این نمونه تصادفات بیشترین احتمال تلفات سرنشین را در بر می‌گیرند از این لحاظ اهمیت دارند. اگر خودرو دارای ناحیه ضربه گیر برای جذب نیروهای ناشی از ضربه نباشد سرنشین صدمه می‌بیند.


 آزمون کنترل غلتش:

-  توانایی خودرو (مخصوصا ستون‌های نگه دارنده سقف) در حفظ حالت خود در ضربه‌های دینامیکی را بررسی می‌کند. آزمون کنترل غلتش در نقطه مقابل آزمون تصادف استاتیکی مطرح می‌شود.

-  آزمون حفاظت از عوامل جاده: به منظور اطمینان از اینکه خودرو در برابر برخورد با عوامل جاده نظیر خطرات کنار جاده٬گاردریل، علامت‌های راهنمایی، چراغ ها، استحکام خود را حفظ می‌کند.

-  آزمون پیشرفت: این نمونه آزمون‌ها معمولا توسط خودروسازان بین محصولات جدید و قدیم و یا ۲ نسل مختلف برای نشان دادن پیشرفت تولیداتشان انجام می‌شود.

-  آزمون کامپیوتری: به خاطر هزینه بالای آزمون‌ها و مخرب بودنشان، اغلب مهندسان پیش از آزمون واقعی توسط نرم افزارهای مدل سازی و شبیه سازی آزمون های تصادف را بازسازی می‌کنند.

-  آزمون های مکانیکی

هم برروی قطعه و هم برروی نمونه­ های تولید شده در شرایط آزمایشگاهی صورت میگیرد:

1- آزمون های ضربه (به هردو صورت برروی نمونه و بر روی قطعه صورت میگیرد)

2- آزمون های کشش –خمش که عمدتا برروی نمونه صورت میگیرد.

- آزمون های شناسایی

1-   تعیین درصد الیاف

2-   نقطه اشتعال

3-    جمع شدگی

شماره استاندارد برخی از آزمونها

روش استاندارد

آزمون

ISO 1172

Fiber content

ISO 1183

Density

ISO 2577

Shrinkage

ISO 11359-2

Coefficient of thermal expansion

ISO 11357-2

Glass transition temperature

ISO 4589

Oxygen index

Din 527-4

Young modulus/tensile strength

ISO 14125

Flexural strength and modulus

ISO 179

Impact strength

ISO 62

Water absorption

آزمونهای فوق مربوط به کامپوزیت تولید شده میباشد و اجزای تشکیل دهنده یا فاز ماتریس و فاز تقویت کننده نیز آزمونها و پارامترهای مربوط به خود را دارند.

در پایان یادآوری می­شود گزارش فوق مختصری در ارتباط با کامپوزیتها و نقش آنها در یکی از تجهیزاتی است که در حال حاضر بشر در حال استفاده ازآنها میباشد و بسیار جای بحث و بررسی دارد ولی این گزارش در حد اختصار تقدیم گردید.

 

منیع: انجمن علمی کامپوزیت ایران

نظرات

دیدگاه های ارسالي، پس از تایید در وب سایت منتشر مي شود.
پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نمي شود.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمي شود.

قیمت مواداولیه؛ ۲۲ اسفند ۱۳۹۵جدول روز/هفتگی
عنوانقیمتاختلافدرصد اختلاف
0035 42,600 ریال -500 1.16% نمودار و آرشیو
EX5 Jam 44,200 ریال -100 0.23% نمودار و آرشیو
EX5 Bakhtar - نمودار و آرشیو
EX5 Marun 44,200 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
F7000 Mehr 49,000 ریال 1200 2.45% نمودار و آرشیو
F7000 Ilam 49,000 ریال 1800 3.67% نمودار و آرشیو
5110 50,200 ریال 1700 3.39% نمودار و آرشیو
Bl3 Jam 43,700 ریال 300 0.69% نمودار و آرشیو
Bl3 Marun 43,700 ریال 500 1.14% نمودار و آرشیو
Bl3 Bakhtar 43,600 ریال 600 1.38% نمودار و آرشیو
0075 52,800 ریال 1600 3.03% نمودار و آرشیو
020 50,400 ریال -100 0.2% نمودار و آرشیو
Lf190 51,200 ریال 600 1.17% نمودار و آرشیو
52518 42,000 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
52518 Off - نمودار و آرشیو
Hi500 42,700 ریال -300 0.7% نمودار و آرشیو
2420h 50,800 ریال -400 0.78% نمودار و آرشیو
2420d 54,000 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
2420K - نمودار و آرشیو
2102 48,800 ریال 600 1.23% نمودار و آرشیو
2102 Off1 - نمودار و آرشیو
2100 54,000 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
2100 Off1 - نمودار و آرشیو
2200 - نمودار و آرشیو
Lld209 Amir 48,900 ریال 200 0.41% نمودار و آرشیو
Lld209 Arak 47,800 ریال 100 0.21% نمودار و آرشیو
LLD Lorestan - نمودار و آرشیو
Lld 22402 - نمودار و آرشیو
LLD Tabriz - نمودار و آرشیو
EX3 Jam 54,000 ریال 2000 3.7% نمودار و آرشیو
EX3 Jam Kaf - نمودار و آرشیو
EX3 Amir 53,500 ریال 500 0.93% نمودار و آرشیو
EX3 Arak 53,000 ریال 800 1.51% نمودار و آرشیو
EX3 Bandar - نمودار و آرشیو
EX3 Amir kaf - نمودار و آرشیو
EX3 Arak kaf - نمودار و آرشیو
EX3 Bandar kaf - نمودار و آرشیو
Z30G 47,000 ریال 800 1.7% نمودار و آرشیو
PE100 Maroun 53,400 ریال -100 0.19% نمودار و آرشیو
PE100 Maroun kaf - نمودار و آرشیو
V30G 45,700 ریال -2400 4.99% نمودار و آرشیو
Z30s Mar 48,000 ریال -300 0.62% نمودار و آرشیو
Z30s Ar - نمودار و آرشیو
C30s 49,100 ریال -300 0.61% نمودار و آرشیو
V30s 64,000 ریال 500 0.78% نمودار و آرشیو
3840 Tabriz 46,300 ریال 100 0.22% نمودار و آرشیو
3840 Off1 - نمودار و آرشیو
7240 60,800 ریال 300 0.49% نمودار و آرشیو
1540 60,300 ریال -300 0.5% نمودار و آرشیو
1551 - نمودار و آرشیو
781 43,300 ریال 100 0.23% نمودار و آرشیو
785 43,000 ریال 500 1.16% نمودار و آرشیو
821 44,700 ریال 200 0.45% نمودار و آرشیو
825 43,000 ریال 500 1.16% نمودار و آرشیو
5030 57,000 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
525 49,500 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
552R Jam 45,700 ریال -300 0.65% نمودار و آرشیو
552R Arak Kaf - نمودار و آرشیو
552R Arak 45,700 ریال -500 1.08% نمودار و آرشیو
552R Maroun 45,800 ریال نمودار و آرشیو
510L Jam 48,300 ریال -700 1.43% نمودار و آرشیو
510L Jam kaf - نمودار و آرشیو
510L Navid - نمودار و آرشیو
550J Jam 51,500 ریال -500 0.96% نمودار و آرشیو
10733 - نمودار و آرشیو
10720 94,000 ریال -500 0.53% نمودار و آرشیو
10417 93,000 ریال -1000 1.06% نمودار و آرشیو
10415 94,000 ریال -1000 1.05% نمودار و آرشیو
R40maron - نمودار و آرشیو
R60 53,000 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
548R 50,600 ریال 100 0.2% نمودار و آرشیو
RP340 49,600 ریال -100 0.2% نمودار و آرشیو
440G - نمودار و آرشیو
440J 47,000 ریال -200 0.42% نمودار و آرشیو
440L 49,700 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
MR230 52,700 ریال 200 0.38% نمودار و آرشیو
ZR230 53,500 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
N40 - نمودار و آرشیو
N50 91,000 ریال -1500 1.62% نمودار و آرشیو
332C 65,000 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
332L 48,000 ریال 700 1.46% نمودار و آرشیو
5218 - نمودار و آرشیو
PVC S65 Ghadir - نمودار و آرشیو
PVC S65 Arvand - نمودار و آرشیو
PVC S65 Bandar - نمودار و آرشیو
PVC S65 Abadan - نمودار و آرشیو
PVC S65 Ghadir kaf 38,600 ریال -300 0.77% نمودار و آرشیو
PVC S65 Arvand kaf 38,500 ریال -200 0.52% نمودار و آرشیو
PVC S65 Bandar kaf 40,350 ریال 50 0.12% نمودار و آرشیو
PVC S65 Abadan kaf - نمودار و آرشیو
PVC S70 Bandar - نمودار و آرشیو
PVC S70 Abadan - نمودار و آرشیو
PVC S70 Bandar kaf - نمودار و آرشیو
PVC S70 Abadan kaf - نمودار و آرشیو
PVC S57 Abadan - نمودار و آرشیو
PVC S57 Ghadir - نمودار و آرشیو
PVC S57 Abadan kaf - نمودار و آرشیو
PVC S57 Ghadir kaf - نمودار و آرشیو
PVC S60 Bandar - نمودار و آرشیو
PVC S60 Bandar kaf - نمودار و آرشیو
EX5 Marun Off1 - نمودار و آرشیو
EX5 Marun Off2 - نمودار و آرشیو
EX5 Jam Off1 - نمودار و آرشیو
EX5 Jam Off2 - نمودار و آرشیو
5110 Off1 - نمودار و آرشیو
5110 Off2 - نمودار و آرشیو
6020 - نمودار و آرشیو
620 - نمودار و آرشیو
Bl3 Jam Off1 - نمودار و آرشیو
Bl3 Jam Off2 - نمودار و آرشیو
Bl3 Marun Off2 - نمودار و آرشیو
Bl3 Bakhtar Off1 - نمودار و آرشیو
EPS 200 65,000 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
EPS 300 65,000 ریال -1500 2.26% نمودار و آرشیو
EPS 400 64,000 ریال -500 0.78% نمودار و آرشیو
510L Arak - نمودار و آرشیو
5620 60,500 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
Absn50 - نمودار و آرشیو
ABS150 91,500 ریال -1000 1.08% نمودار و آرشیو
Lale 1922 49,200 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
1922 Arya - نمودار و آرشیو
MR1600 63,000 ریال -200 0.32% نمودار و آرشیو
J740 61,500 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
R200 62,000 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
2004Tc 49,500 ریال 300 0.61% نمودار و آرشیو
3202 - نمودار و آرشیو
3713 - نمودار و آرشیو
BL4 jam - نمودار و آرشیو
EX3 Off1 - نمودار و آرشیو
220Kj - نمودار و آرشیو
R40 Arak 50,000 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
060 - نمودار و آرشیو
EX5 Jam Kaf - نمودار و آرشیو
EX5 Amir 44,500 ریال 0 0% نمودار و آرشیو
209 Tabriz - نمودار و آرشیو
1102l Rejal - نمودار و آرشیو
60507 - نمودار و آرشیو
6040 - نمودار و آرشیو
60511 - نمودار و آرشیو
DOP Oil - نمودار و آرشیو
22501 kg off - نمودار و آرشیو
22402 off - نمودار و آرشیو
Z30S Mar Kaf - نمودار و آرشیو
ZR230 Kaf - نمودار و آرشیو

➕ تبلیغات متنی در سایت inpia.ir
دریافت تعرفه و سفارش متن: 09332716775
➖➖